DK22 w Gorzowie do frezowania: miasto planuje remont mostu Lubuskiego i Trasy Nadwarciańskiej

Najpierw spękania i ubytki, potem nerwowe spojrzenia na mapy objazdów - kierowców w Gorzowie mogą czekać kolejne tygodnie jazdy w ścisku. Miasto ogłosiło przetarg na wymianę nawierzchni na drodze krajowej numer 22, na fragmencie obejmującym most Lubuski i Trasę Nadwarciańską.

Do naprawy wytypowano zniszczony odcinek o łącznej długości blisko 500 metrów. Roboty mają toczyć się między miejscem, w którym dwie jezdnie zbiegają się w jedną, a zjazdem w ulicę Zieloną. Jak wynika z dokumentów postępowania, prace będą prowadzone po istniejącym śladzie jezdni, a zakres obejmuje demontaż starej warstwy i ułożenie nowej.

Obecna nawierzchnia bitumiczna jest w złym stanie technicznym, ponieważ występują na niej liczne spękania i ubytki. Drogowcy zdemontują zniszczoną nawierzchnię i położą nową warstwę, a roboty będą prowadzone po istniejącym śladzie jezdni.

ogłoszony przetarg

Co dokładnie ma zostać zrobione na moście Lubuskim i Trasie Nadwarciańskiej

Plan zakłada klasyczny remont nawierzchni: najpierw frezowanie, później ułożenie nowej warstwy ścieralnej. To odpowiedź na pogarszający się stan bitumu i widoczne zniszczenia, które kierowcy od dłuższego czasu odczuwają podczas przejazdu tą trasą.

• sfrezowanie istniejącej warstwy o grubości 5 cm,
• wykonanie nowej nawierzchni ścieralnej o grubości 5 cm,
• zastosowanie mieszanki SMA 11.

Choć sam odcinek jest krótszy niż przy poprzedniej inwestycji, skala utrudnień może okazać się odczuwalna. Po wyborze wykonawcy będzie on miał 2 miesiące na zakończenie wszystkich prac. To oznacza, że przez znaczną część sezonu drogowego kierowcy muszą liczyć się ze zmianami organizacji ruchu w rejonie mostu Lubuskiego i Trasy Nadwarciańskiej.

Terminy w przetargu i powrót wspomnień z 2021 roku

Magistrat czeka na zgłoszenia chętnych firm do 16 lipca 2026 roku. To kluczowa data dla harmonogramu całej inwestycji - od niej zależy, jak szybko uda się wyłonić wykonawcę i kiedy realnie ruszą roboty.

Wielu kierowców ma jednak w pamięci to, co działo się w tej części Gorzowa podczas poprzednich prac. Ostatni remont na moście Lubuskim i Trasie Nadwarciańskiej przeprowadzono jesienią 2021 roku. Wtedy modernizacja objęła odcinek o długości około 1,2 km, a prace wykonała firma Eurovia Polska S.A. za kwotę 1 mln 380 tys. 685,06 zł.

W tamtym czasie zwężenie drogi do jednego pasa w każdym kierunku skończyło się ogromnymi utrudnieniami w ruchu oraz korkami na drogach dojazdowych. Teraz, mimo mniejszego zakresu długościowego, sama lokalizacja prac - w newralgicznym punkcie DK22 - ponownie stawia pytania o płynność przejazdu i możliwe spiętrzenia ruchu w godzinach szczytu.

Na tym etapie miasto formalnie jest na etapie wyboru wykonawcy. Kierowcom pozostaje przygotować się na to, że wraz z wejściem firm na plac budowy wrócą ograniczenia, a przejazd przez most Lubuski i Trasę Nadwarciańską może wymagać więcej cierpliwości - zwłaszcza w godzinach największego natężenia ruchu.