Rząd ogłasza największy program kolejowy w historii: 4,7 tys. km nowych linii i pociągi do 350 km/h

Polska stawia na kolej – miliardy na modernizację

Skala przedsięwzięcia jest bezprecedensowa. Rząd przeznacza na rozwój kolei 100 mld zł – środki te pójdą na budowę nowych stacji, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację. – „Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację” – poinformował minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Efekty są już widoczne: w 2025 roku z usług kolei skorzystało 438 mln pasażerów – o 7,7% więcej niż rok wcześniej. To najwyższy wynik od ponad 30 lat.

Zintegrowana Sieć Kolejowa – pociągiem przez Polskę w 3 godziny

Kluczowym elementem planu jest Zintegrowana Sieć Kolejowa – kompleksowa strategia rozwoju transportu szynowego do 2050 roku. Zakłada ona budowę 4,7 tys. km nowych linii kolejowych, w tym 2,7 tys. km linii Kolei Dużych Prędkości. Do tego dochodzi modernizacja 5,6 tys. km istniejących tras. Pociągi KDP będą mogły rozpędzać się maksymalnie do 350 km/h, co radykalnie skróci czas podróży między miastami. – „Będziemy mieli najszybszą kolej w Europie, bo Polacy zasługują na to, aby móc się przemieszczać tak, jak robią to Japończycy czy Chińczycy” – mówił premier.

Dzięki nowym inwestycjom powstanie koncepcja „Polska 100 minut” – podróż z Warszawy do największych miast ma trwać około 100 minut, a projekt „Polska w 3 godziny” pozwoli przejechać w takim czasie cały kraj. Każdy powiat w Polsce zostanie włączony do sieci połączeń dalekobieżnych. – „Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska” – podkreślił szef rządu.

„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące.”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

„Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację.”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Co to oznacza dla mieszkańców Gorzowa Wielkopolskiego?

Inwestycje ogólnokrajowe przełożą się bezpośrednio na komfort podróżowania w regionie lubuskim. Gorzów Wielkopolski, jako jedno z dwóch miast wojewódzkich, pełni rolę ważnego węzła przesiadkowego. Obecnie z dworca Gorzów Wielkopolski odjeżdżają pociągi do Poznania, Szczecina, Zielonej Góry oraz Berlina. Po realizacji planów KDP czas przejazdu między Gorzowem a Poznaniem – dziś około 1 godziny 40 minut – może skrócić się nawet o połowę. Mieszkańcy zyskają szybki dostęp do trasy „Y” łączącej Warszawę, Poznań i Wrocław, co oznacza podróż do stolicy w około 2 godziny zamiast obecnych 4–5 godzin przy zmianie pociągu.

Rząd zapowiedział także przywracanie połączeń do miejscowości, które przez lata były pozbawione kolei. W skali kraju do końca 2027 roku pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego, a bezpośrednie połączenie z Warszawą zyska również Łomża. Dla Gorzowa i całego województwa lubuskiego może to oznaczać rewitalizację lokalnych linii – np. odcinków do Kostrzyna nad Odrą, Myśliborza czy Choszczna. Poprawa dostępności komunikacyjnej sprawi, że mniejsze miejscowości wokół Gorzowa staną się bardziej atrakcyjne zarówno dla osób szukających tańszego mieszkania, jak i dla inwestorów. – „To będzie miało ogromne znaczenie cywilizacyjne” – zaznaczył Donald Tusk, wskazując, że lepsza kolej zachęca do życia poza dużymi metropoliami.

Rekordowe wyniki i perspektywy na przyszłość

Liczba pasażerów kolei rośnie w niespotykanym tempie. W ciągu ostatnich 3 lat przybyło aż 100 mln podróżnych. PKP Intercity zwiększyło liczbę realizowanych codziennie połączeń o 130 i przewozi o 30% więcej pasażerów. Prognozy są jeszcze bardziej optymistyczne: w 2026 roku przewoźnicy planują obsłużyć 470 mln podróżnych, a w 2027 roku przekroczona zostanie granica 500 mln. – „Od kiedy przejęliśmy władzę, PKP Intercity zwiększyło liczbę realizowanych codziennie połączeń o 130 oraz przewozi o 30% więcej pasażerów” – przypomniał premier.

Najważniejsze fakty w liczbach:

• 438 mln pasażerów w 2025 roku – wzrost o 7,7% w skali roku
• 100 mld zł przeznaczone na rozwój infrastruktury kolejowej
• 4,7 tys. km nowych linii kolejowych do 2050 roku, w tym 2,7 tys. km Kolei Dużych Prędkości
• Pociągi KDP rozpędzą się do 350 km/h
• Do końca 2027 roku przywrócone zostaną połączenia do 5 miejscowości (Police, Sokołów Podlaski, Połaniec, Stronie Śląskie, Łomża)
• Celem jest przewiezienie 800 mln pasażerów rocznie po zakończeniu inwestycji

Rząd zapowiada, że to dopiero początek. Budowa najnowocześniejszej kolei w Europie ma sprawić, że Polacy przesiądą się z samochodów do pociągów, a podróże staną się szybsze, wygodniejsze i bardziej ekologiczne. Dla Gorzowa oznacza to realną szansę na lepszą komunikację z resztą kraju – zarówno w skali lokalnej, jak i dalekobieżnej.