Gorzów stawia na elektryki: nowe autobusy już w lipcu, a przed nami kolejny przetarg

Już 27 lipca 2026 roku na ulice Gorzowa Wielkopolskiego wyjedzie kolejna partia nowoczesnych, zeroemisyjnych autobusów. Do Miejskiego Zakładu Komunikacji trafią wtedy 3 autobusy Solaris Urbino 12 Electric, które są częścią większego zamówienia. To ważny krok w realizacji planu elektryfikacji miejskiej floty, który wchodzi w decydującą fazę.

Flota rośnie w siłę: 25 elektryków na gorzowskich ulicach

Dostawa trzech Solarisów to nie koniec. MZK Gorzów poinformował, że w ramach obecnego kontraktu na 10 zamówionych autobusów do miasta dotrą jeszcze kolejne egzemplarze. Po zakończeniu wszystkich dostaw, flota elektryczna gorzowskiego przewoźnika liczyć będzie 25 autobusów. Obecnie MZK eksploatuje 21 autobusów elektrycznych, więc najbliższe miesiące przyniosą wyraźne wzmocnienie taboru.

Przypomnijmy, że przetarg na pierwsze 10 elektryków ogłoszono wiosną 2025 roku. Budżet, jaki na ten cel zabezpieczyło miasto, wynosił 35 mln zł brutto. Ostatecznie oferta firmy Solaris Bus & Coach opiewała na 32 287 500 zł brutto, co daje cenę jednostkową w wysokości 3 228 750 zł za autobus. Umowę podpisano w czerwcu 2025 roku, a termin realizacji wynosił 400 dni. Zamówione pojazdy musiały spełniać szereg wymogów, w tym posiadać niską podłogę oraz zasięg minimum 300 km.

Nowy przetarg: 14 autobusów, w tym pierwsze midibusy

Gorzów nie zwalnia tempa i już przygotowuje kolejne zakupy. Ogłoszono przetarg na dostawę 14 autobusów elektrycznych. W tej liczbie znajdzie się 12 autobusów o długości około 12 metrów oraz 2 midibusy o długości około 8 metrów. Co istotne, zakup mniejszych pojazdów jest uzależniony od otrzymania dotacji z programu FEnIKS. Jeśli w ciągu 8 miesięcy nie uda się pozyskać dofinansowania, przetarg w tej części zostanie unieważniony.

Otwarcie ofert w tym postępowaniu zaplanowano na wtorek 14 lipca. Miasto na zakup 12 dużych autobusów przeznaczyło 42 069 592 zł brutto. Swoje propozycje złożyły dwie firmy. Irizar e-mobility wycenił swoją ofertę na 32 166 360 zł, natomiast Solaris Bus & Coach na 38 745 000 zł. Obie mieszczą się w zakładanym budżecie.

Midibusy: dwie oferty i wyższy koszt

W przypadku dwóch mniejszych pojazdów, budżet wynosi 4 610 408 zł brutto. Tutaj również wpłynęły dwie oferty. Firma Kinetik zaproponowała cenę 4 671 773,68 zł, co przekracza zaplanowaną kwotę. Z kolei VBI Busimport Pl wycenił swoje midibusy na 5 077 840 zł. Oba te pojazdy muszą mieć zasięg minimum 250 km.

Niezależnie od wyniku postępowania, nowe autobusy będą objęte rozbudowaną gwarancją: 48 miesięcy na pojazd, 96 miesięcy na baterie oraz 120 miesięcy na konstrukcję. Dostawa całej nowej floty planowana jest na 2027 rok. Termin realizacji dla midibusów to 360 dni, a dla dużych autobusów 450 dni od podpisania umowy.

Inwestycja w przyszłość komunikacji miejskiej

Zamówienie obejmuje nie tylko same pojazdy. W ramach kontraktu przewidziano również przeszkolenie techników MZK oraz rozbudowę infrastruktury ładowania. To kluczowe elementy, które pozwolą na sprawne i bezproblemowe funkcjonowanie elektrycznej floty w codziennej eksploatacji. Dodatkowo, przetarg wyklucza możliwość dostarczenia modeli prototypowych, co ma zagwarantować sprawdzone i niezawodne rozwiązania.

Dla mieszkańców Gorzowa Wielkopolskiego rozwój elektrycznej komunikacji miejskiej to przede wszystkim cichsze i czystsze powietrze w mieście. Nowoczesne autobusy to także komfort podróży i większa niezawodność. Kolejne miesiące pokażą, czy uda się sfinalizować zakup 14 kolejnych pojazdów i tym samym znacząco unowocześnić tabor MZK.